Siêu dự án Vành đai 5 vùng Thủ đô dài gần 350 km sắp được triển khai
Hàng triệu người dân phía Bắc đón tin vui lớn khi siêu dự án đường Vành đai 5 dài gần 350 km, đi qua địa bàn 7 tỉnh, thành phố sắp sửa được triển khai, hứa hẹn tạo cú hích hạ tầng và bứt phá cho thị trường bất động sản toàn vùng.
Theo Báo Chính phủ, chiều 4/7, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã chủ trì cuộc họp với Bộ Xây dựng, các bộ, ngành liên quan cùng lãnh đạo 7 tỉnh, thành phố bao gồm: Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ về công tác chuẩn bị đầu tư dự án đường Vành đai 5 – Vùng Thủ đô.
Quy mô và thông số kỹ thuật siêu dự án Vành đai 5
Dự án có tổng chiều dài khoảng 349 km, đóng vai trò đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng tại khu vực phát triển năng động bậc nhất cả nước. Đồng thời, dự án giúp tăng cường tính kết nối, đồng bộ hạ tầng giao thông giữa Thủ đô Hà Nội với các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, quy mô thiết kế kỹ thuật của tuyến đường cụ thể như sau:
- Tuyến chính: Thiết kế quy mô 6 làn xe cao tốc, bề rộng nền đường đạt 32,25 m.
- Đường song hành: Bố trí dọc tuyến đạt tối thiểu tiêu chuẩn đường cấp III với 2 làn xe (riêng các đoạn qua địa hình đồi núi thuộc Phú Thọ và Thái Nguyên sẽ chỉ đầu tư đường gom để kết nối giao thông địa phương).
- Hạ tầng đi kèm: Xây dựng 45 nút giao liên thông, hệ thống giao thông thông minh (ITS), trung tâm quản lý điều hành giao thông và các trạm dừng nghỉ hiện đại, đồng bộ.
Tổng mức đầu tư và phương án phân kỳ vốn hơn 235.000 tỷ đồng
Trước đó, ngày 1/7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã chủ trì cuộc họp thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Vành đai 5 – Vùng Thủ đô. Số liệu tính toán sơ bộ cho thấy dự án sử dụng khoảng 2.925 ha đất với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 235.741 tỷ đồng. Cơ cấu chi phí bao gồm:
- Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư: Hơn 64.000 tỷ đồng.
- Chi phí xây dựng: Hơn 138.300 tỷ đồng.
- Chi phí quản lý dự án, tư vấn và chi phí khác: Gần 9.700 tỷ đồng.
- Chi phí dự phòng: Gần 23.700 tỷ đồng.
Để đẩy nhanh tiến độ, dự án được đề xuất chia thành 15 dự án thành phần. Trong đó bao gồm 7 dự án giải phóng mặt bằng, đầu tư đường song hành tại 7 địa phương và 8 dự án đầu tư tuyến chính (có một dự án riêng biệt dành cho các cầu lớn).
Kế hoạch khởi công năm 2027 và hoàn thành vào năm 2030
Kết luận tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Thường trực đề nghị 7 tỉnh, thành phố thống nhất quyết tâm tự bảo đảm nguồn vốn đầu tư đường song hành và thực hiện công tác giải phóng mặt bằng theo nhiệm vụ được giao.
Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ tiếp thu các ý kiến đóng góp, rà soát kỹ tổng mức đầu tư để bảo đảm cân đối với suất đầu tư bình quân của các tuyến cao tốc khác, có tính đến sự biến động của giá nguyên vật liệu thời gian gần đây. Bộ cũng cần phân tích rõ ưu, nhược điểm của hai hình thức đầu tư: Đầu tư công và Hợp tác công tư (PPP).
Theo lộ trình dự kiến, siêu dự án giao thông Vành đai 5 – Vùng Thủ đô sẽ chính thức khởi công vào năm 2027 và cơ bản hoàn thành vào năm 2030. Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực vận tải, tạo cú hích mạnh mẽ thúc đẩy kinh tế – xã hội và làm bùng nổ thị trường bất động sản tại các khu vực tuyến đường đi qua.
